Srbija je nedavno kupila 30 novih španskih vozova za potrebe BG:voza. Računajući kineske koji treba da stignu do početka izložbe EXPO, do kraja 2031. ili početka 2032. godine Beograđani će imati na raspolaganju 39 novih vozova za potrebe gradskog i prigradskog prevoza. Međutim, kako za N1 ističe saobraćajni inženjer Ivan Banković, „svedoci smo pristupa u kome se milionske nabavke novih vozila sprovode ad-hok, radi PR marketinga i slikanja, bez istovremenog i paralelnog rešavanja ključnih građevinskih i tehničkih ograničenja pruga“.
Pre nekoliko nedelja, Vlada Srbije usvojila je Predlog zakona kojim država daje garanciju za kredit od 5,5 milijardi dinara, odnosno 46,9 miliona evra, namenjen nabavci 30 novih elektromotornih vozova za gradsko-prigradski železnički sistem.
Novi vozovi biće nabavljeni od španske kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), sa kojom je Srbijavoz sredinom marta zaključio komercijalni ugovor. Reč je o projektu koji se realizuje u okviru sporazuma Srbije i Španije o finansijskoj i tehničkoj saradnji u infrastrukturnim projektima.
U obrazloženju zakona ističe se da je postojeći vozni park u velikoj meri zastareo, sa čestim kvarovima, zastojima i povećanim troškovima održavanja, zbog čega je nabavka novih vozova označena kao strateški važna investicija.
Prvi novi vozovi trebalo bi da budu isporučeni 43 meseca nakon avansnog plaćanja, dok je isporuka poslednjih garnitura planirana u roku od 58 meseci. Ugovor uključuje i održavanje vozova nakon isteka garantnog perioda u trajanju od osam godina.
Drugim rečima – Srbija bi trebalo da dobije prve španske vozove za potrebe BG:voza od 2030. godine, a svih 30 do 2031. ili 2032.
NASTAVI SA ČITANJEM NA — n1info.rs