Ostaje da se vidi da li će se ispoštovati dogovor da se privatnicima više ne dodeljuju linije na kojima su do sada isključivo saobraćala vozila GSP-a. Tim pre što je interes privatnih prevoznika isključivo profit, dok GSP nikada nije imao „lični“ interes, jer je preduzeće, uključujući kompletan vozni park, u vlasništvu Grada
Sudeći prema onome što se o funkcionisanju Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd ( GSP) može čuti i pročitati u medijima, izgleda da je u toku njegova transformacija kakva nije zabeležena verovatno još od njegovog osnivanja. Ne samo što se autobusi sa dizel motorima uklanjaju sa ulica i zamenjuju onima sa pogonom na metan, a vremešna šinska vozila zamenjuju novijim i modernijim, već se čini da je u pitanju transformacija i samog sistema javnog gradskog prevoza,
PROČITAJ VIŠE SA IZVORA — radar.nova.rs