Ni navodi iz izveštaja Infrastrukture železnice koji ukazuju na ozbiljne prepreke zahtevu šefa Kabineta predsednika da se deonica završi ubrzanim tempom, nije sprečila Vučića da se 15 nedelja kasnije i 15 dana pred opšte izbore, u Orbanovom društvu, provoza tom prugom
pišu Ognjen Radonjić i Vladimir Obradović Iako je od pada nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, pod čijim je teretom 1. novembra 2024. poginulo 16 ljudi, prošlo više od 22 meseca, još uvek u javnost isplivavaju dokumenta koja iznova dokazuju da se vrh vlasti uopšte nije obazirao na to što su tehničke službe upozoravale na kašnjenja, nezavršene radove, nedostajuća odobrenja i ozbiljne rizike ni za planirano otvaranje deonice od Beograda do Novog Sada za
PROČITAJ VIŠE SA IZVORA — radar.nova.rs